Jump to content


Φωτογραφία

DTM Mugello


  • Please log in to reply
1 reply to this topic

#1 AUDI7

AUDI7

    Υπεύθυνος Αττικής

  • Admin
  • 5590 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Location:Ν. Ηράκλειο
  • Car Type:A3
  • Τοποθεσία :N.ΗΡΑΚΛΕΙΟ. ΑΘΗΝΑ

Posted 05 May 2008 - 04:56 PM

Μοιρασιά στο Mugello
Audi και Mercedes μοιράστηκαν τους ταχύτερους γύρους στις πρώτες δοκιμές του Mugello

Στο Mugello μεταφέρεται αυτό το Σαββατοκύριακο η δράση του Γερμανικού Πρωταθλήματος Τουρισμού και οι ομάδες επισκέπτονται την ιταλική πίστα για δεύτερη φορά μετά την επιστροφή της στο DTM.

Η πίστα της Τοσκάνης φιλοξενούσε αγώνες του DTM από το 1994 έως και το 1996 και ακολούθησε μια παύση δέκα ετών για να επιστρέψει πέρυσι κερδίζοντας οδηγούς και θεατές με τις ιδιαιτερότητές της. Φέτος ο αγώνας έχει μεταφερθεί πιο νωρίς μέσα στη χρονιά και είναι έτσι ο πρώτος εκτός Γερμανίας, ενώ είναι και ο μεγαλύτερος καθώς οι οδηγοί θα συμπληρώσουν περισσότερα από 170.000 χιλιόμετρα στους 33 γύρους που θα κληθούν να συμπληρώσουν στη μήκους 5.245 μέτρων πίστα της Ιταλίας.

Πέρυσι τον αγώνα είχε κερδίσει ο Mika Hakkinen εκμεταλλευόμενος με εκπληκτικό τρόπο τη στρατηγική και τους σωστούς χρονικά ανεφοδιασμούς του και καλύπτοντας έτσι το μειονέκτημα της 15ης θέσης στην εκκίνηση. Παρόλα στο περυσινό Mugello η Audi δημιούργησε ένα μοναδικό σερί κατακτώντας σε όλους τους αγώνες που έμεναν μετά τον ιταλικό την pole position.

Φέτος όμως είναι διαφορετική η κατάσταση και κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει κάποιον ως νικητή από την Παρασκευή κιόλας. Αυτό εξάλλου απέδειξαν και οι ελεύθερες δοκιμές οι οποίες άνοιξαν το αγωνιστικό τριήμερο. Mattias Ekstrom και Paul di Resta ήταν οι ταχύτεροι στις δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών και η μοιρασιά ήταν απόλυτη, έστω και αν ο Σουηδός είχε γενικώς ελαφρώς καλύτερη επίδοση.

Ο πρωταθλητής με το Α4 σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:44.651 στο πρώτο σκέλος και τον ακολούθησαν ο Timo Scheider με το άλλο Audi και ο Jamie Greebn με την C Class του 2008. Στη δεύτερη περίοδο για το μεγαλύτερο διάστημα της μιάμισης ώρα που διαρκούν οι ελεύθερες δοκιμές ταχύτερος ήταν ο Ekstrom, όμως τελικά στα τελευταία δευτερόλεπτα ο Paul di Resta με τη φετινή έκδοση της C Class τον ξεπέρασε. Ο Σκοτσέζος έκανε 1:44.743 έτσι δεν κατάφερε να πάρει και τη συνολική επίδοση της ημέρας έδειξε όμως το καλό πρόσωπο της Mercedes το οποίο μάλιστα συμπληρώθηκε από τον πολυπρωταθλητή του DTM, Bernd Schneider που ήταν τρίτος πίσω από τον Ekstrom.

Να σημειωθεί πάντως πως με βάση τους κανονισμούς τα φετινά Α4 θα έχουν 20 κιλά επιπλέον των φετινών C Class για τον αγώνα του Mugello και αυτό είναι κάτι που προβληματίζει τους μηχανικούς της ομάδας, με αποτέλεσμα να πειραματίζονται σε μεγάλο βαθμό στις δοκιμές της Παρασκευής για τις κατάλληλες ρυθμίσεις. Αξιοσημείωτο δε είναι πως βαρύτερα από τις φετινές Mercedes θα είναι και τα περσινά Α4 καθώς τα αποτελέσματα των δύο πρώτων αγώνων έχουν φέρει τις ομάδες που χρησιμοποιούν τα περυσινά αυτοκίνητα της Audi σε καλύτερη βαθμολογική μοίρα από ότι εκείνες της Mercedes.


πηγή msfree.gr

#2 AUDI7

AUDI7

    Υπεύθυνος Αττικής

  • Admin
  • 5590 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Location:Ν. Ηράκλειο
  • Car Type:A3
  • Τοποθεσία :N.ΗΡΑΚΛΕΙΟ. ΑΘΗΝΑ

Posted 05 May 2008 - 05:02 PM

DTM: Η αυτοκρατορία αντεπιτίθεται
Η Mercedes μετά τους κακούς δύο πρώτους αγώνες έκανε το 1-2 στο Mugello και δήλωσε παρών στο φετινό DTM

Με τον Jamie Green κάνει σεφτέ στις φετινές της νίκες στο DTM η Mercedes και με τον Paul di Resta να τον ακολουθεί συμπληρώνεται το 1-2 για να ολοκληρωθεί έτσι η ολική επαναφορά της ομάδας στο φετινό πρωτάθλημα.

Ο Βρετανός πήρε στην πίστα της Ιταλίας την τρίτη του νίκη στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού μετατρέποντας σε πρωτοπορία στον αγώνα τη δεύτερη θέση στο grid από την εκκίνηση κιόλας. Αντιστοίχως ο di Resta εκμεταλλευόμενος την πρώιμη αποχώρηση του Scheider από τις μάχες της κορυφής και φυσικά την ταχύτητά του ανέβηκε από πέμπτος δεύτερος όπου και έμεινε μέχρι το φινάλε.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Tom Kristensen που ήταν ο καλύτερος της Audi και χάρη στους βαθμούς αυτούς ανέβηκε και αρκετές θέσεις στη βαθμολογία ενώ τέταρτος ήταν ο Bernd Schneider με μια ακόμη C Class του 2008. Η Mercedes σύμφωνα με την εικόνα του αγώνα πήρε ένα απολύτως δίκαιο 1-2, έχοντας όμως τη βοήθεια του Timo Scheider.

O Γερμανός κάτοχος της pole position ξεκίνησε πριν σβήσουν τα κόκκινα φώτα και τιμωρήθηκε με ποινή διέλευσης για να χάσει έτσι κάθε επαφή με την κορυφή. Παρόλα αυτά βέβαια αξίζει να σημειωθεί πως ο Green ακόμη και με τον Scheider να έχει φύγει ελάχιστα νωρίτερα κατάφερε και ήταν καθαρά πρώτος, γεγονός που εξηγείται από τη διαφορά βάρους των αυτοκινήτων και τα 20 περισσότερα κιλά που είχε για αυτόν τον αγώνα το Α4. Αυτό ήταν και το μεγάλο πλεονέκτημα των Green και di Resta στη συνέχεια του αγώνα καθώς γρήγορα ξέφυγαν από τον Kristensen και διατήρησαν τις θέσεις τους.

Ο Scheider το μεταξύ προσπαθούσε να κάνει ό,τι καλύτερο μπορούσε και τα κατάφερνε καθώς από 16ος ανέβηκε μέχρι τη δέκατη θέση, αλλά εκεί συνάντησε μπροστά του τον Bruno Spengler και ήταν πολύ δύσκολο να τον περάσει, παρά το ότι ήταν αρκετά ταχύτερος. Οι μονομαχίες τους πάντως ήταν το κερασάκι στην τούρτα ενός αγώνα με ενδιαφέρον, καθώς κράτησαν την αγωνία μέχρι τον τελευταίο γύρο.

Πλεονέκτημα όμως δεν είχαν μόνο οι Mercedes έναντι των φετινών Audi αλλά και τα περσινά Α4 που ήταν 15 κιλά πιο ελαφριά από τα φετινά. Έτσι ο Oliver Jarvis πήρε την πέμπτη θέση και ήταν φυσικά ο ταχύτερος ανάμεσα στους οδηγούς με αυτοκίνητο της προηγούμενης περιόδου, ενώ τον ακολούθησε ο πρωταθλητής Mattias Ekstrom ο οποίος χάρη στους βαθμούς αυτούς διατηρήθηκε τρίτος στη βαθμολογία δείχνοντας έτσι και φέτος τη σταθερότητα που του έχει χαρίσει δύο τίτλους μέχρι τώρα.

Την οκτάδα συμπλήρωσαν ο Markus Winkelhock και ο Alexandre Premat με τα δύο περυσινά Audi A4. Ο μεγάλος ηττημένος της Ιταλίας ήταν ο Martin Tomczyk ο οποίος αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα με το αυτοκίνητό του από τον πρώτο κιόλας γύρο και αναγκάστηκε να κάνει αμέσως μια επίσκεψη στα pits με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Στη συνέχεια δεν κατάφερε να ξεκολλήσει από αυτήν παρά μόνο στο τέλος όταν προσπέρασε την Katherine Legge.

Στη βαθμολογία ο Scheider έμεινε χωρίς βαθμούς αλλά ήταν αρκετά μπροστά ώστε να διατηρηθεί πρώτος έστω και αν στον ένα βαθμό τον πλησίασε ο Jamie Green. Τρίτος με 14 βαθμούς, δηλαδή τρεις πίσω από τον Green, είναι ο Ekstrom και ένα βαθμό πιο χαμηλά ακολουθεί ο di Resta. Στους 12 βαθμούς ισοβαθμούν Tomczyk και Kristensen. Στους κατασκευαστές η ομάδα των Green και Schneider έκανε ένα άλμα συγκεντρώνοντας 15 βαθμούς, αλλά παραμένει τέταρτη με 23 καθώς μπροστά της βρίσκεται η ομάδα των Spengler και di Resta με 24 και στην κορυφή οι δύο ομάδες της Audi. Πρώτη είναι η ομάδα των Scheider και Kristensen με 30 και δεύτερη η ομάδα των Ekstrom και Tomczyk με 26.

Επόμενος αγώνας για το DTM είναι στις 18 Μαΐου στην πίστα EuroSpeedway στο Lauzits.

Τα αποτελέσματα του αγώνα στο Mugello

πηγή msfree.gr




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users