Jump to content


Φωτογραφία

Audi A4 2.0 TFSI VS Saab 9-3 2.0T VS Volvo S40 T5


  • Please log in to reply
No replies to this topic

#1 AUDI7

AUDI7

    Υπεύθυνος Αττικής

  • Admin
  • 5590 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Location:Ν. Ηράκλειο
  • Car Type:A3
  • Τοποθεσία :N.ΗΡΑΚΛΕΙΟ. ΑΘΗΝΑ

Posted 27 April 2009 - 04:14 PM

Τα γρήγορα sedan αυτοκίνητα είναι άκρως απολαυστικά, τόσο επειδή μπορούν να μεταφέρουν την οικογένεια με ασφάλεια και άνεση, όσο και γιατί υπό προϋποθέσεις ικανοποιούν τον ανήσυχο οδηγό. Σας παρουσιάζουμε τα γρήγορα Audi A4 2.0 TFSI, Saab 9-3 2.0T και Volvo S40 T5

Audi A4 2.0 TFSI

Στη νέα του γενιά, το Audi A4 εμφανίζει μια πιο δυναμική και σύγχρονη εμφάνιση από ποτέ, χωρίς όμως αυτή να ξεφεύγει από τη γνωστή σχεδιαστική ταυτότητα της Audi. Η μεγάλη εμπρός τραπεζοειδής μάσκα αποτελεί σήμα κατατεθέν της εταιρείας από το Ίνγκολσταντ, τα νικελωμένα πλαίσια των παραθύρων είναι χαρακτηριστικό στοιχείο όλων των νέων Audi, ενώ τα οριζόντια πίσω φωτιστικά προέρχονται από το Audi A5. Αυτό δεν είναι, όμως, το μοναδικό κοινό αισθητικό σημείο των δύο αυτοκινήτων. Μετά, λοιπόν, το μεσαίο γερμανικό κουπέ, και το νέο Audi A4 απέκτησε τα εντυπωσιακά εμπρόσθια φωτιστικά με τους προβολείς Xenon Plus (προαιρετικά) και την εσωτερική κυματοειδή λωρίδα φωτιστικών LED. Στο δυναμισμό του εμπρόσθιου τμήματος συμβάλλει και ο προφυλακτήρας, με τους μεγάλους αεραγωγούς και το εξέχον σπόιλερ στο κάτω τμήμα του.

Η νέα γενιά του Audi A4 μεγάλωσε σε διαστάσεις και ιδιαίτερα σε μήκος και πλάτος, χωρίς όμως σε καμία περίπτωση να το δείχνει. Κοιτάζοντας κανείς από μπροστά ή και από το πλάι το αυτοκίνητο, δύσκολα αντιλαμβάνεται τα 4,7 μέτρα του μήκους του, αλλά και το μεγάλο μεταξόνιο των 2,8 μέτρων. Η νέα γενιά του Audi A4 υιοθετεί μια σειρά από αλλαγές στο σύστημα αναρτήσεων και στα μηχανικά της μέρη, με στόχο το γερμανικό μεσαίο να προσφέρει μια όσο το δυνατόν πιο ασφαλή οδική συμπεριφορά, χωρίς παράλληλα να μετριάζει υπό καμία συνθήκη την άνεση που απολαμβάνουν οι επιβάτες του. Έτσι το νέο A4 να εμφανίζεται πολύ πιο άνετο οδηγικά, κάτι που αντιλαμβάνονται οι επιβάτες από τα πρώτα χιλιόμετρα. Πλέον, οι εγκάρσιες ανωμαλίες δε γίνονται αισθητές στο εσωτερικό, αφού η ανάρτηση φροντίζει να τις απορροφήσει πολύ αποτελεσματικά. Και αυτό συμβαίνει, χωρίς το αυτοκίνητο να είναι "μαλακό" και χωρίς να το αμάξωμα να εμφανίζει κλίσεις στις στροφές.
Το μηχανικό υπερτροφοδοτούμενο σύνολο των 1,8 λίτρων του A4 αποδίδει 211 ίππους στις 4.300 σ.α.λ. και 350 Nm ροπής στις 1.500 σ.α.λ. Τα 0-100 ολοκληρώνονται σε μόλις 6,9 δλ. ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 250 χ.α.ω. Η κατανάλωση είναι της τάξης των 6,6 λίτρων στα 100 χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές ρύπων CO2 τα 154 g/km.
H τιμή του A4 μετά τις τελευταίες μειώσεις ξεκινά από τις 36.050 ευρώ.


Saab 9-3 2.0T

Λίγους μόλις μήνες αφ ότου δέχτηκε μια ανανέωση στο εσωτερικό του, το Saab 9-3 υπεβλήθη και σε μια εκτεταμένη εξωτερική ανανέωση. Το σουηδικό μεσαίο, λοιπόν, περιλαμβάνει ένα νέο εμπρόσθιο τμήμα, το οποίο, προερχόμενο από το πρωτότυπο Aero X της Έκθεσης της Γενεύης του 2006, ευθύνεται για τη δημιουργία ενός εντυπωσιακού και αρκετά ελκυστικού αποτελέσματος. Οι αλλαγές αφορούν στο νέο προφυλακτήρα με τη μεγαλύτερη τραπεζοειδή εισαγωγή αέρα, στη μάσκα με τα τρία ξεχωριστά χρωμιωμένα τμήματα και στα νέα φωτιστικά, που τραβιούνται προς το πλάι και ενσωματώνουν πλέον ένα μικρό "φρύδι" φωτισμού.
Επιπλέον, νέο είναι και το καπό του αυτοκινήτου, το οποίο έχει αποκτήσει ένα πιο στρογγυλεμένο σχήμα. Στο πίσω μέρος του ανανεωμένου 9-3 ξεχωρίζουν τα φωτιστικά με το νέο λευκό κρύσταλλο, αλλά και η χρωμιωμένη χειρολαβή του χώρου αποσκευών.

Από εκεί και πέρα, αλλαγές δεν έχουμε σε μηχανικά μέρη και στη ρύθμιση των αναρτήσεων, η οποία έχει παραμείνει μαλακή, δουλεύοντας υπέρ της άνεσης. Από την άλλη, η ρύθμιση αυτή, σε συνδυασμό με το υπολειπόμενο σε αίσθηση και εξαιρετικά μεγάλο σε διαστάσεις τιμόνι, δεν προσφέρει στον οδηγό την οδηγική αίσθηση που χρειάζεται -κυρίως σε πιο απαιτητικές διαδρομές.
Ο 2λιτρος 16βάλβιδος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας του Saab 9-3 διαθέτει πολύ καλή απόδοση της τάξης των 210 ίππων στις 5.300 σ.α.λ. και 300 Nm ροπής στις 2.500 σ.α.λ. Τα μεγέθη αυτά του εξασφαλίζουν 0-100 σε 7,7 δλ. ενώ η τελική του ταχύτητα είναι τα 235 χ.α.ω. Η κατανάλωση του μοντέλου κυμαίνεται στα 8,1 λίτρα/100 χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές ρύπων είναι τα 194 g/km CO2.
Η τιμή του μοντέλου σύμφωνα με τις τελευταίες μειώσεις ξεκινά από τις 36.500 ευρώ.


Volvo S40 T5

Η Volvo, έχοντας ως βάση το ήδη δυναμικό και κομψό σχήμα του μεσαίου της S40, προέβη σε μικρές αλλαγές, με σκοπό να τονιστούν αυτά τα στοιχεία. Έτσι, στο ανανεωμένο S40 δύσκολα θα αντιληφθεί κανείς τα σημεία εκείνα που δέχτηκαν αλλαγή. Για να τα εντοπίσει, θα πρέπει να εστιάσει στο εμπρός μέρος, εκεί όπου η ανασχεδιασμένη μάσκα είναι πιο μυώδους σχεδίασης και αποτελεί συνέχεια του καπό, ενώ με τη σειρά του και ο προφυλακτήρας έχει τονιστεί προς την ίδια κατεύθυνση. Στο πίσω μέρος οι διαφορές είναι δυσδιάκριτες και αφορούν στον ελαφρώς ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και στα πιο κομψά φωτιστικά σώματα.
Χωρίς την παραμικρή αλλαγή στη δομή και στη ρύθμιση της ανάρτησης, και το ανανεωμένο S40 παρουσιάζει ως κύρια χαρακτηριστικά του την άνεση και την ασφάλεια. Είναι σταθερό σε γρήγορες ταχύτητες και ανταποκρίνεται θετικά στις ανήσυχες απαιτήσεις του οδηγού και σε στροφές -όσο βέβαια επιτρέπει ο κινητήρας. Το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας (ESP) δε θα χρειαστεί να επέμβει, παρά μόνο σε ιδιαίτερα υπερβολικές κινήσεις του οδηγού, ενώ ο οδηγός λαμβάνει καλή πληροφόρηση από το σύστημα διεύθυνσης.

Και στο εσωτερικό του, το ανανεωμένο S40 δεν παρουσιάζει τρανταχτές διαφορές σε σχέση με το παρελθόν, ωστόσο έχει αναβαθμιστεί η εικόνα του από τη χρήση αληθινού ξύλου οξιάς στην πρωτότυπης σχεδίασης –γνωστής και από του προηγούμενου μοντέλου- κονσόλα. Η ποιότητα κατασκευής παραμένει σε υψηλά επίπεδα, με τα αφρώδη υλικά να παρουσιάζουν πολύ καλή συναρμολόγηση, ενώ οι περισσότεροι διακόπτες βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα και προσφέρουν πολύ καλή εργονομία. Οι χώροι παραμένουν αμετάβλητοι και χαρακτηρίζονται μέτριοι για τα δεδομένα της κατηγορίας, αφού, αφ ενός το περιορισμένο εσωτερικό πλάτος του πίσω καθίσματος επιφέρει περιορισμούς σε περίπτωση που χρειαστεί να φιλοξενηθεί ένας μεσαίος επιβάτης, και αφ ετέρου άτομα άνω του μέσου ύψους θα συναντήσουν πρόβλημα, λόγω της κλίσης της οροφής στο πίσω μέρος. Ο χώρος αποσκευών, τέλος, έχει χωρητικότητα 404 λίτρων.
Το μηχανικό σύνολο των 2,5 λίτρων αποδίδει με υπερτροφοδότηση 230 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 320 Nm ροπής στις 1.500 σ.α.λ. Τα 0-100 χ.α.ω. έρχονται σε μόλις 6,8 δλ. ενώ η τελική ταχύτητα είναι τα 240 χ.α.ω. Η κατανάλωση του Volvo κυμαίνεται στα 8,7 λίτρα/100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές ρύπων CO2 στα 208 g/km.
Η τιμή του μοντέλου μετά τις τελευταίες μειώσεις αλλά και περαιτέρω έκπτωση 3.950 ευρώ της Volvo ξεκινά από τις 31.249 ευρώ.

πηγή autotriti.gr




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users