Jump to content


Φωτογραφία

Seat Τribu


  • Please log in to reply
No replies to this topic

#1 hcm

hcm
  • Members
  • 1978 Απαντήσεις
  • Location:Vironas, Athens
  • Interests:Music , Digital Imaging, Electronics , Reading
  • Car Type:A3 Cabrio
  • Τοποθεσία :Athens

Posted 27 September 2007 - 11:14 AM

Το πρωτότυπο Τribu μάς αποκαλύπτει πώς θα είναι τα μελλοντικά μοντέλα της Seat και οφείλει το ντιζάιν του στον πρώην αρχισχεδιαστή της Lamborghini O Λουκ Ντονκερβόλκε ήταν μέχρι πρόσφατα υπεύθυνος σχεδιασμού στη Lamborghini. Τώρα ανέλαβε να διαμορφώσει το ντιζάιν των μελλοντικών μοντέλων της Seat και το πειραματικό Τribu αποτελεί το πρώτο αυτούσιο δημιούργημά του με τα... χρώματα της ισπανογερμανικής εταιρείας. Η επιλογή του δεν έγινε τυχαία, καθώς η μητρική VW γνωρίζει ότι η θυγατρική της βρίσκεται σε μια μεταβατική φάση και ότι χρειάζεται βοήθεια για να ανέβει και πάλι ψηλά. Σε κάθε περίπτωση ο Ντονκερβόλκε έβαλε τη σφραγίδα του στο ντιζάιν του Τribu, που διαθέτει ουκ ολίγα στοιχεία από μοντέλα όπως η Lamborghini Gallardo.
Αυτό έχει τη σημασία του, γιατί η αισθητική του Τribu θα είναι η βάση στην οποία θα στηριχθούν σχεδιαστικά τα μελλοντικά μοντέλα της Seat όπως το Ιbiza, το Leon, αλλά και μία νέα μπερλίνα με το πάτωμα του νέου Α4. Το Τribu «κάθεται» στο ίδιο πάτωμα με το VW Τiguan και είναι πολύ πιθανό να μετεξελιχθεί έως το 2009 σε μοντέλο παραγωγής, συμπληρώνοντας έτσι το κενό της εταιρείας στη δημοφιλέστατη κατηγορία των τετρακίνητων SUV.

Στα ξεχωριστά σχεδιαστικά ευρήματα καταγράφουμε τις γυάλινες επιφάνειες, που στενεύουν στα πλευρά και δημιουργούν κοντράστ με τα μεγάλα παρμπρίζ αλλά και την πανοραμική ηλιοροφή. Μάλιστα το πίσω παρμπρίζ φτάνει έως τον προφυλακτήρα, παρέχοντας... θέα στο σαλόνι του Τribu! «Παιχνίδι» έχει γίνει και με τα πίσω φωτιστικά, που είναι αθέατα όταν δεν λειτουργούν, ενώ οι πόρτες δεν διαθέτουν πλαίσια γύρω από τα κρύσταλλα και οι ζάντες αλουμινίου είναι 20 ιντσών. Ιδιαίτερη μνεία αξίζει να γίνει στη μάσκα, όπου η μισή επιφάνεια των φωτιστικών σωμάτων καλύπτεται από ταινίες LΕD και όπου τα βλέμματα επικεντρώνονται στα στόμια των αεραγωγών με σχήμα τραπεζίου.

Το αβανγκάρντ ντιζάιν συνεχίζεται και στο εσωτερικό, όπου υπάρχουν μεταξύ άλλων τέσσερα λεπτά καθίσματα με έντονες γραμμές και ενσωματωμένες ζώνες ασφαλείας, ισάριθμες οθόνες υγρών κρυστάλλων και προκαλούνται καλαίσθητες αντιθέσεις μεταξύ υλικών πορτοκαλί, μαύρου και ασημί χρώματος. Ο πίνακας οργάνων περιλαμβάνει εξάλλου υπέροχα όργανα με πληροφορίες για τα πολυμέσα ψυχαγωγίας και για το σύστημα πλοήγησης.

Το Τribu μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία διαφορετικά προγράμματα, «πόλης», «σπορ» και «ελεύθερου χρόνου», ανάλογα με τις διαθέσεις του οδηγού και τις συνθήκες οδήγησης. Ο οδηγός επιλέγει το πρόγραμμα που επιθυμεί και αυτομάτως προσαρμόζονται οι αναρτήσεις, το σαζμάν και ο κινητήρας στα νέα δεδομένα. Στη θέση «πόλη» δίνεται προτεραιότητα στις χαμηλές εκπομπές ρύπων και στην όσο το δυνατόν οικονομικότερη κατανάλωση. Στη θέση «σπορ» υπάρχει βελτιστοποίηση της ισχύος και της δυναμικής αίσθησης οδήγησης. Στη θέση «ελεύθερου χρόνου» (η Seat την αναφέρει ως «Freerun») προβάλλονται κυρίως τα εκτός δρόμου χαρίσματα του τετρακίνητου Τribu. Τρία αυτοκίνητα σε ένα δηλαδή!

Πηγή : TA NEA - AUTO NEA

Attached Files






0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users