Jump to content


Φωτογραφία

WRC Tουρκιας


  • Please log in to reply
6 replies to this topic

#1 Audi Club

Audi Club
  • Members
  • 455 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Car Type:S3
  • Τοποθεσία :Greece

Posted 11 June 2008 - 05:09 PM

Στην Τουρκία μεταφέρεται η δράση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι αυτό το διήμερο

Μετά από το σκληρό Ακρόπολις σειρά στο καλεντάρι παίρνει η γειτονική Τουρκία. Το ράλι Ακρόπολις πριν από δύο εβδομάδες έφερε ανακατατάξεις στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, καθώς η νίκη του Sebastien Loeb τον έφερε στην κορυφή με διαφορά ενός βαθμού από τον Mikko Hirvonen. Η Τουρκία βρέθηκε για πρώτη φορά στο ημερολόγιο του WRC το 2003 και αποτελεί έναν από τους σκληρότερους αγώνες του πρωταθλήματος, ενώ πέρυσι έμεινε εκτός WRC. Η έδρα του αγώνα βρίσκεται 40 χιλιόμετρα από την πόλη Αντάλια, ενώ το service park φιλοξενείται στο τουριστικό θέρετρο Kemer στην μεριά της Μεσογείου.

Μετά από το σκληρό Ακρόπολις σειρά στο καλεντάρι παίρνει η γειτονική Τουρκία. Το ράλι Ακρόπολις πριν από δύο εβδομάδες έφερε ανακατατάξεις στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, καθώς η νίκη του Sebastien Loeb τον έφερε στην κορυφή με διαφορά ενός βαθμού από τον Mikko Hirvonen. Η Τουρκία βρέθηκε για πρώτη φορά στο ημερολόγιο του WRC το 2003 και αποτελεί έναν από τους σκληρότερους αγώνες του πρωταθλήματος, ενώ πέρυσι έμεινε εκτός WRC. Η έδρα του αγώνα βρίσκεται 40 χιλιόμετρα από την πόλη Αντάλια, ενώ το service park φιλοξενείται στο τουριστικό θέρετρο Kemer στην μεριά της Μεσογείου.

Η βραχώδης περιοχή και τοπ σκληρό χώμα κάνουν τα αυτοκίνητα να υποφέρουν, αλλά η πραγματική δοκιμασία ξεκινάει όταν η βροχή κάνει την εμφάνιση της, όπως το 2006. Τότε τη νίκη είχε πάρει ο Marcus Gronholm με το Ford Focus, έχοντας πίσω του τον Mikko Hirvonen. Χαρακτηριστικό του τότε αγώνα ήταν η εγκατάλειψη του Sebastien Loeb αλλά και το βάθρο του Henning Solberg.

Πρώτος αλλά…

Ο Sebastien Loeb μπορεί να πέρασε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας μετά το Ακρόπολις, αλλά τα προβλήματα τώρα ξεκινάνε. Στην Τουρκία θα αναγκαστεί να ξεκινήσει την πρώτη ημέρα του αγώνα από την πρώτη θέση, κάτι που πάντα προκαλεί προβλήματα σε όλους. Το είδαμε με τον Hirvonen στο Α:κρόπολις και πιθανότατα θα το δούμε και στην Τουρκία με τον Γάλλο της Citroen. Παρόλα αυτά η εμπειρία του και το τεράστιο ταλέντο του είναι ικανά να τον οδηγήσουν στην κορυφή, αλλά δεν θα είναι εύκολα τα πράγματα με τα ford να τον καταδιώκουν.

Πίσω από τον Αλσατό στη βαθμολογία βρίσκεται ο Mikko Hirvonen. Ο Φιλανδός μπορεί να έχασε το προβάδισμα στην κατάταξη, αλλά στην Τουρκία θα έχει το μεγάλο πλεονέκτημα να ξεκινάει δεύτερος. Στους δυο προηγούμενους αγώνες δυσκολεύτηκε αρκετά στο να «σκουπίζει» τον δρόμο και πλέον έχει ένα μικρό προβάδισμα ενόψει Τουρκίας.

Ο teammate του από την άλλη Jari-Matti Latvala απέδειξε και στην Ελλάδα ότι έχει την ταχύτητα να πρωταγωνιστήσει, αλλά θα πρέπει να μένει μέσα στο δρόμο αν θέλει να διεκδικήσει κάτι περισσότερο. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην 4η θέση της βαθμολογίας και φυσικά είναι ικανός για όλα. Το 2006 είχε εγκαταλείψει τον αγώνα, κάτι που δεν θέλει να επαναλάβει φέτος.

Σε καλό δρόμο


Η Subaru έκανε το ντεμπούτο του καινούριου Impreza στην Ελλάδα και εντυπωσίασε. Το αυτοκίνητο στα χέρια του Petter Solberg ανέβηκε στο βάθρο και άφησε πολλές υποσχέσεις για το μέλλον. Η Τουρκία μοιάζει σαν αγώνας με την Ελλάδα και αν όλα δουλέψουν και πάλι καλά δεν αποκλείεται να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις. Μια νέα εποχή έχει ξεκινήσει για την Subaru και ο αέρας της ανανέωσης φαίνεται σε κάθε κίνηση της ομάδας.

Απογοήτευση στο Ακρόπολις αποτέλεσε ο Chris Atkinson, ο οποίος δυσκολεύτηκε αρκετά να προσαρμοστεί στο καινούριο Impreza. Ο Αυστραλός παρότι εγκατέλειψε στον αγώνα της πατρίδας μας διατήρησε την 3η θέση της κατάταξης, αλλά έχασε την επαφή του με τους δύο πρώτους. Στην Τουρκία το 2006 είχε τερματίσει στην 6η θέση, και φέτος σκοπεύει να φτάσει ακόμη πιο ψηλά έχοντας μάλιστα στα χέρια του το νέο όπλο της Subaru.

πηγη msfree.gr

#2 Audi Club

Audi Club
  • Members
  • 455 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Car Type:S3
  • Τοποθεσία :Greece

Posted 11 June 2008 - 05:10 PM

Στοιχεια για των αγωνα:

Το ράλι Τουρκίας επιστρέφει στο πρόγραμμα του WRC μετά από απουσία ενός χρόνου στο πλαίσιο του rotation της FIA που θα υπάρχει μονίμως και τα επόμενα χρόνια. Ο αγώνας της γειτονικής μας χώρας είναι ένα πολύ ξεχωριστό γεγονός για το πρωτάθλημα καθώς με δεδομένο πως το κέντρο του βρίσκεται στην Antalya σε μια από τις πιο τουριστικές περιοχές της Τουρκίας, όλοι προσπαθούν να συνδυάσουν διακοπές και μερικές ώρες χαλάρωσης με τον αγώνα. Αγωνιστικά οι ειδικές της Τουρκίας είναι σχετικά σκληρές και φέτος αυτό θα φανεί περισσότερο με τους νέους κανονισμούς των ελαστικών, ενώ και ο καιρός παίζει το δικό του ξεχωριστό ρόλο καθώς η καλοκαιρία του παραθαλάσσιου κέντρου του αγώνα στην Antalya μετατρέπεται συχνά σε βροχή και… ψύχρα στα βουνά γύρω από την περιοχή, όπου διεξάγονται οι ειδικές.

Ο αγώνας είναι από τους νέους του WRC καθώς μετρά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από το 2003 όταν είχε επικρατήσει ο Carlos Sainz με τη Citroen Xsara. Η γαλλική ομάδα πήρε άλλες δύο νίκες τα επόμενα δύο χρόνια με τον Sebastien Loeb ενώ πέρσι κέρδισε ο Marcus Gronholm.

πηγη msfree.gr

#3 Audi Club

Audi Club
  • Members
  • 455 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Car Type:S3
  • Τοποθεσία :Greece

Posted 12 June 2008 - 04:35 PM

Ξεκίνησε η δράση στην Τουρκία
Με το Shakedown της Πέμπτης ξεκίνησε το ράλι της Τουρκίας

Οι οδηγοί του WRC πήραν μια πρώτη γεύση από τις διαδρομές που θα έχουν να αντιμετωπίσουν στην Τουρκία αυτό το διήμερο στην διαδικασία του Shakedown. Ταχύτερος όλων στην ενδεικτική διαδρομή των 5Km στο Kemer, κοντά στον χώρο του Service Park, ήταν ο Jari-Matti Latvala με το εργοστασιακό Ford Focus της BP Abu Dhabi. Ο Φιλανδός ολοκλήρωσε την διαδρομή σε 3:55.7 αφήνοντας αρκετά πίσω του τόσο τον teammate του όσο και τους υπόλοιπους. Ο νεαρός Latvala φαίνεται να έχει βρει το καλύτερο στήσιμο στο αυτοκίνητο του και μένει να δούμε πως θα χειριστεί τον σκληρό αγώνα της Τουρκίας και να μην αναγκαστεί πάλι να εγκαταλείψει.

Στην δεύτερη θέση βρέθηκε ο Gigi Galli με το δορυφορικό Ford Focus της Stobart. Ο Ιταλός είναι ικανός να κινηθεί ταχύτατα σε αυτού του είδους τις διαδρομές και αν ανακτήσει την σταθερότητα δεν αποκλείεται να τον δούμε ψηλά στην κατάταξη αυτό το διήμερο. Πίσω του έμεινε ο Mikko Hirvonen με το δεύτερο εργοστασιακό Focus, ακολουθούμενος από τον Chris Atkinson με το Subaru Impreza WRC08.

Στην 5η θέση υποχώρησε ο Sebastien Loeb με το Citroen C4. Ο Γάλλος αντιμετώπισε αρκετές δυσκολίες στο ξεκίνημα αυτού του τριημέρου και αύριο με το μειονέκτημα που έχει καθαρίζοντας τον δρόμο θα πρέπει να οδηγήσει στο μέγιστο για να έχει ελπίδες. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Henning Solberg με το Ford Focus της Stobart, ενώ ο Petter Solberg με το ανανεωμένο Subaru Impreza έμεινε στην 7η θέση. Καλή εμφάνιση πραγματοποίησε ο Mikelsen με την ομάδα της Ramsport Ford στην 8η θέση, ενώ την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Dani Sordo και Urmo Aava.

πηγη msfree.gr

#4 Audi Club

Audi Club
  • Members
  • 455 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Car Type:S3
  • Τοποθεσία :Greece

Posted 13 June 2008 - 11:53 PM

Ράλι Τουρκίας: Stratego!
Η Ford για μια ακόμη φορά φέτος κάνει χρήση της στρατηγικής με τον πιο φανερό τρόπο


Σε αγώνας για γερές καρδιές εξελίσσεται το ράλι Τουρκίας, όγδοος αγώνας του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι. Τα Ford Focus αποδεικνύονται ταχύτατα απέναντι στον ανταγωνισμό της Citroen η οποία βλέπει τον Sebastien Loeb να ταλαιπωρείται από τη θέση εκκίνησης. Μια θέση την οποία θα διατηρήσει και αύριο στο δεύτερο σκέλος καθώς ολοκλήρωσε μεν τις ειδικές της Παρασκευής πρωτοπόρος, το αποτέλεσμα αυτό όμως είναι άκρως πλασματικό.

Αυτό γιατί στην τελευταία ειδική της ημέρας οι Hirvonen και Latvala που αντάλλασαν μεταξύ τους την πρωτιά έκοψαν ρυθμό, όπως έκανε και ο Gigi Galli, έτσι ο Loeb από τέταρτος βρέθηκε στην πρώτη θέση. Η αντίδρασή του; «Τι να κάνω; Δεν μπορώ να κάνω κάτι για αυτό», είπε ο Γάλλος και συμπλήρωσε, «Στη θέση που βρίσκομαι μπορώ μόνο να οδηγώ και να περιμένω να δω τι θα γίνει. Εκείνοι είναι πίσω μου και μπορούν να ξέρουν το χρόνο μου κάτι που δεν μπορώ να κάνω εγώ. Δεν πειράζει».

Ο Loeb φάνηκε ψύχραιμος αλλά σίγουρα είναι εκνευρισμένος όπως ήταν και στην Ιορδανία όπου για πρώτη φορά η Ford δοκίμασε ανάλογη τακτική. Πάντως πέραν των δηλώσεων που έκανε ο ίδιος μάλλον δεν μπορεί να σχολιάσει κανείς περισσότερο την απόδοσή του και την εμφάνισή του στο πρώτο σκέλος. Το μόνο σίγουρο είναι πως και αύριο θα είναι πρώτος στις ειδικές και πάλι θα καθαρίζει το δρόμο για τα πληρώματα της Ford.

Η αντιστροφή της πραγματικής σειράς του αγώνα συνεχίζεται στη δεύτερη θέση με τον Henning Solberg ο οποίος κανονικά θα έπρεπε να είναι πέμπτος λίγο πίσω από τον Loeb. O Henning γνωρίζοντας προφανώς την τακτική της επίσημης Ford αλλά και του Galli και αναγνωρίζοντας πως δεν μπορεί να ακολουθήσει τους ρυθμούς εκείνων πίεσε στην τελευταία ειδική της ημέρας περισσότερο από όλους και κατάφερε να την πάρει. Παράλληλα κέρδισε και κάποια πολύτιμα δευτερόλεπτα από τον Loeb, έτσι το πρώτο σκέλος τον βρήκε μόλις ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον Γάλλο.

Από την τρίτη θέση και πίσω βρίσκονται οι τρεις πιο γρήγοροι οδηγοί του αγώνα στο πρώτο σκέλος τουλάχιστον. Τρίτος είναι ο Jari Mati Latvala ο οποίος πήρε δύο ειδικές, τα δύο περάσματα από τη Myra και γενικώς κινήθηκε πολύ γρήγορα χωρίς ωστόσο να αποφύγει τα μικρά στιγμιαία λάθη που μέχρι στιγμής του στερούν τη σταθερότητα που διαθέτει ο Hirvonen. Στο δεύτερο πέρασμα από τη Myra πάντως κατάφερε και ανέβηκε στην πρώτη θέση αφήνοντας τον Hirvonen δεύτερο αλλά μετά έμεινε 15 δεύτερα πίσω και έπεσε ξανά δεύτερος για να βρεθεί τελικά τρίτος μόλις ένα δέκατο πίσω από τον Henning.

Ο Gigi Galli είναι η αποκάλυψη του Ράλι Τουρκίας. Έχει πάρει τρεις ειδικές στο πρώτο σκέλος και δείχνει εξαιρετική ταχύτητα, οδηγώντας έτσι την «Ηayley» όπως είναι το όνομα του Focus του για αυτόν τον αγώνα σε χρόνους κορυφής. Παρόλα αυτά εκείνο που έχει τη δική του σημασία είναι πως ο Ιταλός παραδέχτηκε νωρίτερα μέσα στην ημέρα πως δεν σκοπεύει να απειλήσει τα δύο εργοστασιακά Ford και πως αρκείται στην τρίτη θέση. Το αξιοσημείωτο μάλιστα για τον Galli είναι πως μετά τη δεύτερη νικηφόρα για εκείνον ειδική διαδρομή, το Focus πήρε φωτιά στο πίσω μέρος. Ο Ιταλός σταμάτησε μετά την ειδική, να τη σβήσει και έχασε πολύτιμο χρόνο με αποτέλεσμα να δεχτεί μια ποινή δέκα δευτερολέπτων, καθώς άργησε στο κοντρόλ της επόμενης ειδικής.

Έτσι πέμπτος είναι ο Mikko Hirvonen. Ο Φινλανδός γνωρίζει από την καλή και από την ανάποδη τη χαρά του να ξεκινά πρώτος σε έναν χωμάτινο αγώνα, καθώς σε όλους τους προηγούμενους εκείνος είχε αυτή τη θέση. Έτσι γνωρίζει καλά πως το να ολοκλήρωνε το πρώτο σκέλος στην πρώτη θέση θα ήταν ουσιαστικά μεγάλο πλήγμα για τις φιλοδοξίες του από αύριο, οπότε κάπως έτσι προέκυψε και αυτό το παιχνίδι στρατηγικής. Ο Hirvonen λοιπόν θυσίασε την πρωτιά σήμερα για την πέμπτη θέση αύριο και το γεγονός πως απέχει 7 δευτερόλεπτα από τον Loeb σημαίνει πως ουσιαστικά δεν τους χωρίζει τίποτα.

Η πρώτη εξάδα ολοκληρώνεται με τον Petter Solberg στον δεύτερο αγώνα του νέου Impreza. Ο Νορβηγός δεν εντυπωσιάζει παρά το γεγονός πως το πρωί σημείωσε έναν – δύο καλούς χρόνους. Η τακτική του είναι επιφυλακτική και πάλι όπως στο Ακρόπολις δηλαδή, απλώς στην Τουρκία δεν βγαίνουν τόσα πολλά προβλήματα για τους προπορευόμενους οδηγούς έτσι ο Soberg μένει έκτος. Αν το Impreza πάντως συνεχίσει να είναι αξιόπιστο όπως σήμερα και φυσικά όπως στην Ελλάδα το σίγουρο είναι πως ο Νορβηγός θα μπορεί να ανέβει ακόμη πιο ψηλά.

Πίσω του είναι ο Matthew Wilson περίπου 17 δευτερόλεπτα και φέρνει έτσι το πέμπτο Focus μέσα στην πρώτη οκτάδα. Εκείνο όμως που πρέπει να απασχολεί τον νεαρό γιο του αφεντικού της ομάδας είναι ο Dani Sordo ο οποίος συμπληρώνει την βαθμολογούμενη οκτάδα και βρίσκεται μόλις εννέα δέκατα πίσω του. Ο Ισπανός ξεκίνησε αρκετά καλά έναν ακόμη χωμάτινο αγώνα και κατάφερνε να είναι στους πρώτους, όμως μια σπασμένη ανάρτηση τον ανάγκασε να πέσει πιο πίσω με πολύ χαμένο χρόνο και να αναβάλει την πίεσή του στα Ford και κυρίως στον Petter Solberg για την αυριανή ημέρα.
Άτυχοι από το πρώτο κιόλας σκέλος είναι ο Chris Atkinson που είχε μια επαφή με μια μεγάλη πέτρα και έσπασε την ανάρτηση του Impreza για να εγκαταλείψει, αλλά και ο Urmo Aava. Ο Εσθονός πήρε άλλη μια ειδική σε αυτόν τον αγώνα, καθώς ήταν ταχύτερος στην πρώτη σημερινή. Αμέσως όμως είδε την τύχη του να τον προδίδει αφού μια σπασμένη ανάρτηση τον έστειλε εκτός αγώνα. Έτσι έμεινε ο Conrad Rautenbach να εκπροσωπεί τα ιδιωτικά C4 και να είναι δέκατος πίσω από τον Toni Grdemeister. O Φινλανδός της Suzuki κάνει καλό αγώνα αλλά κυρίως κάνει έναν αγώνα με σφιγμένα τα δόντια αφού σε μια έξοδο που είχε στην έκτη ειδική έβγαλε τον ώμο του, αλλά συνέχισε.

Αύριο ο αγώνας περιλαμβάνει επτά ειδικές και 137 χιλιόμετρα. Ξεκινάει στις 09:28 με το δεύτερο πέρασμα από την ειδική Chimera μια από εκείνες του τελευταίου σημερινού loop δηλαδή, ενώ ολοκληρώνεται με το δεύτερο πέρασμα από την υπερειδική της Αττάλειας.

Γενική Κατάταξη (μετά την 9η Ε.Δ.)

πηγη msfree.gr

Edited by Audi Club, 13 June 2008 - 11:54 PM.


#5 Audi Club

Audi Club
  • Members
  • 455 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Car Type:S3
  • Τοποθεσία :Greece

Posted 14 June 2008 - 11:15 AM

Ράλλυ Τουρκίας: Μετά την 11η ε.δ.

Η σειρά εκκίνησης σε πρώτο πλάνο και ο Mikko Hirvonen κερδίζει τις εντυπώσεις και μαζί τις ειδικές διαδρομές. Ο νεαρός Φιλανδός έκανε και στη 2η ειδική του σημερινού σκέλους τον ταχύτερο χρόνο, καταφέρνοντας να περάσει στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης. Ο Hirvonen έχει ιδανική σειρά εκκίνησης, όντας 5ος στο δρόμο, κάτι που εκμεταλλεύεται σε μεγάλο βαθμό. Μάλιστα, σε συνδυασμό με το μήκος της ειδικής, η οποία είναι 27 χιλιόμετρα, κατάφερε να δημιουργήσει διαφορά από τους διώκτες του. Συγκεκριμένα, ο Latvala εξακολουθεί να βρίσκεται στη 2η θέση της γενικής, 2,9 δλ. Πίσω από τον ομόσταυλο του στην Ford, την ώρα που ο Gigi Galli συμπληρώνει το 1-2-3 για την Ford, βρισκόμενος 5,2 δλ. Πίσω από την κορυφή. Μεγάλος ζημιωμένος, στην συγκεκριμένη ειδική, αποδείχθηκε ο Sebastien Loeb, στον οποίο η σειρά εκκίνησης στοίχισε σε πολύ μεγάλο βαθμό, αφού πλέον βρίσκεται 15 δλ. πίσω από τον πρωτοπόρο Mikko Hirvonen. Ο Henning Solberg εξακολουθεί να χάνει πρόβλημα, με τον Νορβηγό να έχει πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων του Focus του. Άτυχος στάθηκε και ο Dani Sordo, ο οποίος είχε ένα κλαταρισμένο ελαστικό, με αποτέλεσμα να χάσει και αυτός χρόνο, στην προσπάθεια του να ακολουθήσει και να ξεπεράσει τον Petter Solberg.

Μπορείτε να βρείτε αναλυτικά αποτελέσματα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

πηγή rally.gr

Edited by Audi Club, 14 June 2008 - 11:19 AM.


#6 Audi Club

Audi Club
  • Members
  • 455 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Car Type:S3
  • Τοποθεσία :Greece

Posted 15 June 2008 - 11:28 AM

SS17: Eντυπωσιακός ο Sordo
Ο Dani Sordo σημείωσε πολύ καλό χρόνο και πέρασε τέταρτος. Η μάχη της Ford συνεχίζεται

Στα 31 πρώτα χιλιόμετρα του σημερινού… μενού η εικόνα της ειδικής Olympos ήταν πολύ διαφορετική από εκείνη του αγώνα και του πρωταθλήματος. Τον καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Urmo Aava και ακολούθησε ο Andreas Mikkelsen με τρίτο τον Dani Sordo.

Όπως καταλαβαίνει κανείς εύκολα λοιπόν η χαλαρότητα που επικρατεί στους δύο οδηγούς της Ford και τον Sebastien Loeb είναι διακριτική αλλά δεδομένη. Από τις τρεις πρώτες θέσεις και πίσω ακολούθησαν έτσι οι κορυφαίοι με τον Latvala να κάνει την καλύτερη επίδοση καθώς κέρδισε έξι δέκατα από τον Loeb που ήταν μια θέση πιο πίσω και περισσότερο από 8 δευτερόλεπτα από τον Hirvonen που σημείωσε τελικά τον έβδομο χρόνο.

Έκτος στην ειδική ήταν ο Petter Solberg ενώ την οκτάδα συμπλήρωσε ο Henning Solberg χάνοντας περίπου 15 δευτερόλεπτα από τον Sordo. Έτσι το αποτέλεσμα ήταν ο Ισπανός με το C4 να περάσει στην τέταρτη θέση και ο Henning να μένει έτσι πέμπτος. Ο Sordo ξεκίνησε αποφασισμένος όπως έδειξε για να πάρει αυτή τη θέση και πλέον στις δύο ειδικές που απομένουν εκείνο που θέλει είναι να διατηρήσει και να αυξήσει αυτή τη διαφορά των οκτώ δευτερολέπτων που έχει τώρα από τον Νορβηγό.

Στις άλλες θέσεις της γενικής δεν έχει αλλάξει κάτι πέρα από τις διαφορές. Ο Hirvonen έχει 7,5 δεύτερα πίσω του τον Latvala και 26 τον Loeb. Sordo και Henning ακολουθούν και ο Petter είναι σχεδόν 20 δεύτερα έκτος. Έτσι την οκτάδα συμπληρώνουν ο Matthew Wilson και ο Conrad Rautenbach, αφού στον αγώνα δεν συνεχίζει ο Galli. Ο Ιταλός αντιμετώπισε προβλήματα αφυδάτωσης και εξουθένωσης και μετά τη συμβουλή του γιατρού που τον εξέτασε χθες το απόγευμα, αποφάσισε να μην ξεκινήσει καν σήμερα.

πηγή msfree.gr

#7 Audi Club

Audi Club
  • Members
  • 455 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Car Type:S3
  • Τοποθεσία :Greece

Posted 16 June 2008 - 12:07 AM

SS19: 1-2 η Ford, νικητής ο Hirvonen
Ο Mikko Hirvonen πήρε τη νίκη στο Ράλι Τουρκίας και ο Latvala ολοκλήρωσε το 1-2 της Ford

Τη δεύτερη φετινή του νίκη πήρε ο Mikko Hirvonen στην Τουρκία στον αγώνα που ολοκληρώθηκε πριν από λίγο με το πέρασμα από το flying της τελευταίας ειδικής.

Ο Jari Matti Latvala ήταν ταχύτερος στη 19η ειδική διαδρομή και τον ακολούθησε ο συμπατριώτης του και ομόσταυλός του, ενώ ο Sebastien Loeb ολοκληρώνει τρίτος καθώς λίγο μετά τη μέση της ειδικής άφησε το πόδι από το γκάζι και εγκατέλειψε την προσπάθειά του να πιέσει μέχρι τέλους του δύο οδηγούς της Ford.

Ο Γάλλος μέχρι και τα πρώτα 20 χιλιόμετρα της ειδικής πίεζε και κέρδιζε δέκα δευτερόλεπτα από τον Hirvonen και επτά από τον Latvala. Όμως αυτά δεν ήταν αρκετά για να πετύχει το στόχο του έτσι τα παράτησε και αρκέστηκε στην τρίτη θέση και δεύτερος στη βαθμολογία πίσω από τον Hirvonen που πέρασε ξανά πρώτος.

Πίσω από τον Loeb στην ειδική βρέθηκε ο Petter Solberg και τον Νορβηγό ακολούθησαν ο Sordo και ο αδερφός του με ένα δευτερόλεπτο μεταξύ τους κάτι που σημαίνει πως ο Ισπανός τερματίζει τέταρτος. Henning και Petter Solberg ακολουθούν στην εξάδα και στις θέσεις επτά και οκτώ τερματίζουν οι Matthew Wilson και Conrad Rautenbach.

Αποτελέσματα 19ης ΕΔ

Γενική Κατάταξη

πηγη msfree.gr

Edited by Audi Club, 16 June 2008 - 12:10 AM.





1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users