Jump to content


Φωτογραφία

Seat Altea Freetrack Concept


  • Please log in to reply
No replies to this topic

#1 AUDI7

AUDI7

    Υπεύθυνος Αττικής

  • Admin
  • 5590 Απαντήσεις
  • Gender:Male
  • Location:Ν. Ηράκλειο
  • Car Type:A3
  • Τοποθεσία :N.ΗΡΑΚΛΕΙΟ. ΑΘΗΝΑ

Posted 06 March 2007 - 06:17 PM

Με το νέο Freetrack concept η Seat θέλει να συνδυάσει την πρακτικότητα των πολυχρηστικών της μοντέλων με τις αυξημένες δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου που προσφέρει ένα όχημα με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, ισχυρό κινητήρα και κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.
Στο μπροστινό μέρος του πρωτότυπου ξεχωρίζει ο νέας σχεδίασης προφυλακτήρας με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα και τους προβολείς ομίχλης με τα αλουμινένια πλαίσια.
Όπως είναι φυσικό, στο προφίλ του νέου ισπανικού SUV εντύπωση προκαλούν οι τεράστιοι θόλοι και τροχοί αλλά και οι προστατευτικές ποδιές στο κάτω μέρος των θυρών. Οι αεροδυναμικοί καθρέπτες ενσωματώνουν και τα φλας.
Στο πίσω μέρος κυριαρχεί η ρεζέρβα με το πλαστικό κάλυμμα (με το σήμα της Seat και ένα…τεράστιο «4Χ4» από κάτω) και τον αλουμινένιο βραχίονα πάνω στον οποίο στηρίζεται και η κομψή σχεδίαση του προφυλακτήρα που ενσωματώνει στις άκρες του τις τριγωνικές απολήξεις των εξατμίσεων και μία προστατευτική ποδιά στο κέντρο του. Τα στοιχεία των φωτιστικών σωμάτων βρίσκονται «εκτεθειμένα» στην κοινή θέα αφού καλύπτονται από «διάφανα» κρύσταλλα.

To αμάξωμα έχει υπερυψωθεί κατά 185 mm, σε σχέση με το Altea XL (πάνω στο οποίο βασίζεται), και τώρα βρίσκεται 31 ολόκληρα εκ. από το έδαφος (ύψος 1.766 mm). To πλάτος του αυτοκινήτου έχει επίσης αυξηθεί, κατά 60 mm, κυρίως για να μπορούν να χωρέσουν οι 19άρες ζάντες αλουμινίου με τα ελαστικά διάστασης 255/50.

Το λευκό και το καφέ είναι τα δύο χρώματα που κάνουν αισθητή την παρουσία τους στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αρκετές επιφάνειες (και τα καθίσματα φυσικά) καλύπτονται από δέρμα, ενώ…δυναμικό παρών δίνει και το αλουμίνιο.
Το ταμπλό ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του Altea XL αλλά και των υπολοίπων μοντέλων της ισπανικής εταιρείας φέρει όμως αρκετά στοιχεία (δύο οθόνες στην κεντρική κονσόλα που δίνουν αρκετές πληροφορίες στον οδηγό, μεταξύ των οποίων για τις συνθήκες οδήγησης εκτός δρόμου αλλά και τον κλιματισμό) που μάλλον δεν θα περάσουν στην παραγωγή.
Οι αεραγωγοί είναι νέοι με τους κεντρικούς να είναι κάθετα τοποθετημένοι και τους πλαϊνούς να έχουν κυκλικό σχήμα. Στον πίνακα οργάνων έχει προστεθεί μία οθόνη πολλαπλών ενδείξεων στα αριστερά. Το εσωτερικό φέρει 4 μπάκετ καθίσματα, που σύμφωνα με την εταιρεία έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν στους επιβάτες «ένα αυξημένο αίσθημα ασφάλειας».

Το πρωτότυπο κινείται από το γνωστό 2λιτρο TFSI μηχανικό σύνολο που για την συγκεκριμένη περίσταση αποδίδει 240 ίππους και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Η κίνηση μεταδίδεται και στους 4 τροχούς μέσω ενός κεντρικού διαφορικού τύπου Hadlex.

πηγη autotriti.gr

Edited by AUDI7, 18 April 2007 - 10:39 AM.





1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users